|
|||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
ПЕРЕДОВИЦА
scooterok.ru > БАЙК.СТАТЬИ >
Чем отличается немецкий мотопром от всех остальных? Какие у него отличительные черты, которые может вспомнить любой? У немцев всегда было две фишки - оппозитные двигатели и двухтактные моторы. Говоря об оппозитах сразу поминаются BMW и Zundapp - два главных адепта оппозитостроения...
До недавнего времени в Германии имелся только один производитель мотоциклов - BMW Motorrad. В иные времена ассортимент мотофирм был богаче. Теперь же в Германии целых два мотопроизводителя - BMW и Horex...
Что собственно для мотоцикла двигатель? Это основная часть мотоцикла, отличающая его от велосипеда. При этом мотор - самая консервативная часть мотоцикла. Если сам байк обновляется регулярно, то двигатель заметно реже. Поэтому стоит присмотреться к новостям с нивы мотоциклетного двигателестроения...
Honda Super Cub - самый массовый малокубатурный мотоцикл в мире. К 2008 году было произведено 60 миллионов Super Cub. А если подсчитать с китайскими клонами, то цифра приблизится к 100 миллионам. Чтобы убедится в многочисленности Super Cub нужно просто съездить в любую страну Юго-Восточной Азии, вроде Таиланда или Индии. Стайки скутеров Super Cub так и снуют по дорогам этих стран...
Трудно найти в истории мотопрома столь же легендарные мотоциклы, как Brougn Superior. Как только эти мотоциклы не называли в двадцатые и тридцатые: покорители скорости, Rolls-Royce среди мотоциклов и т.д. А сегодня Brougn Superior называют первыми спортбайками...
Ирбитский мотоциклетный завод - последний из могикан советского мотопрома. Большая часть советских заводов по выпуску мотоциклов вымерла за последние годы, а ИМЗ остается на плаву. Этаким крейсером Варягом завод в Ирбите борется с бурными волнами рынка, грозящими отправить его на дно...
Публика возжелала чего-то нового, свежего и начался поиск новых форм. В дело пошли немецкие, итальянские и японские мотоциклы. Разнообразие огромно, но любопытно всего приглядеться к кастомам на базе немецких мотоциклов...
Начало тридцатых годов юная фирма Jawa встречала всего с одной моделью мотоцикла, которая стоила целое состояние - 15 тысяч крон. Это была Jawa 500. Она не являлась новинкой, поскольку была лицензионной копией байка фирмы Wanderer. Естественно мотоцикл быстро устаревал, продажи падали. Да и начавшаяся Великая депрессия тоже вносила свою лепту...
Один из самых распространенных типов мотоциклетных двигателей - рядная четверка, расположенная в раме поперечно. Японцы выпустили столько мотоциклов с этим типом силовой установки, что исчисление их займет годы. Но все могло быть по другому, будь итальянцы порасторопней и ухватистей. Ведь четырехцилиндровый двигатель - это итальянское изобретение...
История мотопрома любопытным образом переплетена с историей авиации. Немалое количество авиационных фирм ушло в производство мотоциклов. Такая смена продукции происходила не от хорошей жизни, а в силу необходимости загрузить производственные мощности, которые начинали простаивать после отмены военного заказа. Любой мотолюбитель вспомнит BMW, а вот фирмы вроде Bleriot или Sopwith вспомнить сложней. Хотя и это - легенды авиапрома... Статьи 11 - 20 из 35 Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||
|